TALAUD-Guna menciptakan pelayaran yang aman dan nyaman bagi penungguna jasa KM. Barcelona IIIA dengan rute Manado-Talaud PP, PT. Surya Pasifik Indonesia (SPI) kali ini ikut melakukan docking tahunan bagi KM. Barcelona IIIA.
Docking tahunan KM. Barcelona IIIA wajib dilakukan setiap tahun untuk mengecek, merawat sekaligus memperbaiki bagian bawah kapal yang jarang terlihat saat beroperasi. Tanpa docking, kapal berisiko kehilangan performa bahkan membahayakan keselamatan penumpang.
Kepala Perwakilan KM. Barcelona IIIA di Kabupaten Talaud Benyamin Takaliuwang saat dihubungi mengatakan, docking tahunan KM. Barcelona IIIA membutuhkan waktu 3-4 minggu kedepan tergantung pada komponen kapal yang akan diperbaiki nanti. “Kita upayakan bulan depan (Maksudnya Februari) KM. Barcelona IIIA sudah beroperasi kembali, melayani penumpang Manado-Talaud PP,” kata Benyamin.
Hanya saja untuk memenuhi tinggihnya animo masyarakat kabupaten Talaud yang menggunakan jasa pelayaran Barcelona Group, maka pelayaran rute Manado-Talaud PP untuk sementara akan digantikan oleh KM. Barcelona I. “Untuk sementara ke Talaud digantikan oleh KM. Barca I,” ungkap Benyamin seraya menyebutkan lokasi docking dilakukan di pulau Lembeh, Kota Bitung.
Docking kapal selama ini memiliki tujuan diantaranya, pertama, sebagai ajang pemeriksaan menyeluruh untuk memastikan kondisi struktur kapal, baling-baling, hingga sistem penggerak tetap aman dan layak digunakan. Kedua, proses pembersihan bagian bawah kapal dari lumut, kerang, atau kotoran laut yang bisa memperlambat laju kapal sekaligus meningkatkan konsumsi bahan bakar.
Ketiga, pengecatan ulang dengan cat anti-fouling yang berfungsi mencegah organisme laut menempel di lambung kapal. Tak hanya itu, docking juga membuka kesempatan untuk memperbaiki komponen yang rusak, bahkan melakukan modernisasi sesuai kebutuhan operasional terbaru.
Manfaat dari docking sangat besar bagi keberlangsungan pelayaran. Selain membuat operasional kapal lebih efisien, docking juga memperpanjang usia kapal, menjaga keselamatan penumpang maupun kru, serta memastikan kapal tetap memenuhi standar kelayakan nasional maupun internasional.(msi)
